Kit de transformación Coche Mixto 1ª - 2ª AAB4
Coche AAB4 5003. Foto de Jordi Ibañez. Extraída del libro "Los coches perdidos de RENFE" Tomo 2 de Carlos Barangua.
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COCHES MIXTOS AAB4 5101 A 5117 Construidos desde el año 1947 por La Material. Inicialmente eran coches mixtos de primera - tercera clase numerados como AAC5001 a 5017 con diez plazas por departamento en tercera y seis plazas por departamento en primera, a mediados de los años 60 al suprimir RENFE la 3ª clase, pasaron a ser coches mixtos de primera - segunda con ocho plazas por departamento en clase segunda no cambiando la primera y numerados como AAB4 5101 a 5117. El kit contiene:
- 10 ventiladores tipo KUKCKUKC en fundición de latón. - 1 numeración completa aplicable mediante transferible. - 2 fuelles en fundición de latón. - 2 sifones presión del servicio. - 6 asientos y 6 equipajeros de primera clase (para completar con los existentes en el donante). Con este kit se dispone de todo lo necesario para obtener un coche de la serie AAB4 5101 a 5117 de RENFE, a excepción del necesario coche de la serie 5000 de Electrotrén del cual se aprovecha techo y bastidor completo. La carrocería está diseñada de tal manera que se aprovechan los encajes de origen del modelo, tanto hacia el techo como hacia el bastidor. Hay opción de dos numeraciones distintas, para en caso de adquirir dos kits no repetir matrícula. En el precio se incluye el coste del envío y embalaje, incluyendo cartonaje para evitar posibles desperfectos. Podemos servir el modelo completamente acabado, pintado y rotulado, para ello es necesario el suministro por parte del cliente de cualquier coche serie 5000 de Electrotrén, con bastidor negro, adicionalmente también cabe la posibilidad de aportar nosotros el modelo base. El kit permite obtener las dos versiones de testero, tanto la original con fuelle como la posterior con burlete. | ||||
Vista del lado pasillo con la característica línea amarilla indicando los departamentos de primera clase.
Vista lado departamentos. Rotulación mediante transferibles. | ||||
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En esta imagen ampliada se observa la diferencia de tamaño de las ventanas entre primera y segunda clase reproducidas en el modelo. )
Interior del mixto, respetando el distinto tamaño de departamentos y tipo de asiento.
Detalle del sifón sobre el servicio, así como de la timonería del freno de urgencia del pasaje.
Testero en versión de fábrica.
Testero de las últimas versiones con burlete, aprovechando en este caso el del donante.
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