Kit de transformación Coche 2ª BB (8 ventanas)

Cocche BB 5047

Foto de Jordi Ibañez. Extraída del libro "Los coches perdidos de RENFE" Tomo 2 de Carlos Baranguá.

COCHES BB 5001 A 5066

Construidos desde el año 1947 a 1953 por Astillero de Cádiz y La Material.

Inicialmente fueron construidos como coches de segunda clase numerados como BB5001 a 5066 con ocho plazas por departamento.

El kit contiene:

- 2 planchas de latón, una de ellas con la carrocería y la otra con las piezas de detalle como marcos de ventana e interiores.

- 10 ventiladores tipo KUKCKUKC en fundición de latón.

- 1 numeración completa aplicable mediante transferible.

- 2 fuelles en fundición de latón.

- 2 sifones presión del servicio.

- 2 asientos y 2 equipajeros (para completar con los existentes en el donante).

Con este kit se dispone de todo lo necesario para obtener un coche de la serie BB 5001 a 5066 de RENFE, a excepción del necesario coche de la serie 5000 de Electrotrén del cual se aprovecha techo y bastidor completo.

La carrocería está diseñada de tal manera que se aprovechan los encajes de origen del modelo, tanto hacia el techo como hacia el bastidor.

Hay opción de dos numeraciones distintas, para en caso de adquirir dos kits no repetir matrícula.

En el precio se incluye el coste del envío y embalaje, incluyendo cartonaje para evitar posibles desperfectos.

Podemos servir el modelo completamente acabado, pintado y rotulado, para ello es necesario el suministro por parte del cliente de cualquier coche serie 5000 de Electrotrén, con bastidor negro, adicionalmente también cabe la posibilidad de aportar nosotros el modelo base.

El kit permite obtener las dos versiones de testero, tanto la original con fuelle como la posterior con burlete.

 
 

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Vista del lado departamentos, el tamaño de las ventanas es el correcto para los coches que nacieron ya como segunda clase.

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Vista del lado pasillo.

Rotulación mediante transferibles, dependiendo de la época de fabricación del donante, la rotulación amarilla del bastidor es más o menos intensa, no coincidiendo siempre el color de los transferibles servidos en el kit con el color de la rotulación del donante. Es preferible emplear donantes de la primera época del fabricante.


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Interior lado departamentos a tamaño exacto.

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Lado pasillo, al ser segunda clase en origen el color de la tabiquería era marrón.

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Detalle del sifón sobre el servicio, así como de la timonería del freno de urgencia del pasaje.

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Testero en versión de fábrica.

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Testero de las últimas versiones con burlete, aprovechando en este caso el del donante.

 

 
 

 

Precio kit: 65,00 €  IVA y Gastos de envío incluidos.

Montaje (aportando el cliente el modelo base): 100,00 €



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