Furgón 8000 Calderín DDT con o sin pantógrafo
Foto de J.A. Torregrosa | ||||
FURGON 8000 CALDERIN DDT RENFE 8063 A 8067 Fueron construidas 62 unidades entre los años 1964 y 1966, englobando dos series, del 8026 a 8062 disponían de puertas para equipajes tamaño estándar de 2,5 metros, sin embargo, a partir del 8063 el tamaño de dichas puertas fue reducido a 1,5 metros, siendo esta la serie reproducida en este modelo. Asímismo, al furgón nº 8085 se le instaló a modo experimental y sin continuidad, un pantógrafo, seguramente para calentar el agua del calderín, en vez del gasoil. El modelo se entrega completamente acabado y rotulado mediante serigrafía. El bastidor con su rodadura y cinemática pertenece a un modelo de ROCO. La carrocería está realizada completamente en latón fotograbado. Son tres las versiones ofrecidas: - EPOCA III, sin UIC. - EPOCA IV, con UIC. - EPOCA IV, con UIC y pantógrafo.
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Versión equipada con pantógrafo de rombo, su cajeado propio en el techo para ello y la línea de alta tensión que lo recorre. Todo ello representado en el modelo.
Detalle del cajeado, pantógrafo, aisladores, etc. en la versión EPOCA VI con pantógrafo.
Detalle de la numeración, correspondiente al modelo con pantógrafo. Se aprecian las distintas ventanas sin reja que se acoplaron para esta versión, así como la escalera de acceso al techo.
Versión EPOCA III según fueron servidos a RENFE en 1964.
Detalle de la rotulación primitiva.
Por el año de fabricación fueron entregados a RENFE todavía con servicio de perrera, tal y como se aprecia en la imagen, las versiones UIC carecen de este accesorio. | ||||
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